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ロープウェイ・ケーブルカー・リフトの切符
　
1981年 稚内公園ロープウェイ（北海道）
日本最北端のロープウェイ。しかも日本最短（１３０ｍ）だそうです。ちなみに標高差は７１ｍ。
ロープウェイで登った稚内公園からは、利尻・礼文島やサハリン（樺太）を望むことができます（タワーチケット：開基百年記念塔参照）。現在は廃止されています
旭岳ロープウェイ（北海道 大雪山）
旭岳温泉から大雪山旭岳中腹の姿見まで登るロープウェイ。全長２４００ｍ、標高差５００ｍ。
姿見駅を降りると、そこは雲上のお花畑。夏でも雪渓がみられます。秋には紅葉が見事です。
ちなみに、乗らずに歩くと半日かかる上に、熊に食べられる可能性が大です。
1981年
この頃は、2本のロープウェイを途中駅で乗り継ぐ方式でした。
1984年
山上側の姿見駅から麓まで片道購入したものです。
約10km離れた愛山渓温泉から大雪山麓の沼の平を熊に食べられることなく無事に歩き通して、ようやくたどり着いた思い出の一品です。
1984年
荷物用の切符です。大型ザックを背負っての旅でしたので、手回り品券が必要でした。
2001年
施設が一新され、今は途中乗り換えがなくなり、長さ２４００ｍ、標高差５００ｍを一気に進みます。ゴンドラも大型化し、車内では四季の大雪の姿をモニターテレビで紹介してくれます。
よく見ると、会社名も「大雪山ハイランド」から「ワカサリゾート」に変わっています。
姿見駅から旭岳山頂（2290ｍ）までは、約2時間の道のりです。
1984年　黒岳ロープウェイ（北海道　大雪山）
旭岳とは反対側にあるロープウェイです。
黒岳の標高は１９８４ｍ。丁度1984年であったので、記念仕様のチケットになっています。
全長1654ｍ、標高差629ｍ。
1981年、1987年　函館山ロープウェイ
ご存知、函館山のロープウェイ。全長835ｍ、標高差278ｍ。
左が1981年、下が1987年。
1971年　谷川岳ロープウェイ（群馬県）
土合口から天神平までの長さ２２００ｍあるロープウェイ。標高差560ｍ。
1968年　御岳山ケーブルカー（東京都）
奥多摩にある御岳山に登るケーブルカーです。ケーブルのあとはリフトで頂上を目指します。
東京にお住まいの方なら遠足や行楽で１回は利用したことがある人が多いのでは。
1988年　ぎふ金華山ロープウェイ（岐阜県）
岐阜市内の金華山に登るロープウェイ。山頂には岐阜城やリスザル公園があります
全長600ｍ。標高差250ｍ。
1993年　六甲有馬ロープウェイ（兵庫県）
六甲山の山上間を結び、さらに有馬まで続くロープウェイ。全長５０００ｍは日本最長だそうです。
2003年　三瓶山リフト（島根県）
三瓶山にあるリフト。冬はスキーリフトになるようです。しかし、このチケットでは何なのか全くわかりません。写真の場所も違うようだし。
 2016年　千光寺山ロープウェイ（広島県）    


尾道にある千光寺山に登るロープウェイ。
おのみちバスとのセット券です（ただし、窓口で下段の補助券を発行してもらう必要あり）。
千光寺山には展望の良い公園や岩場のあるお寺などがあり、尾道観光の人気スポットです。
ＧＷの５月４日に乗車したので、１時間ほど並びました。 
2003年　箸蔵山ロープウェイ（徳島県）
徳島県池田町にある箸蔵寺に登るロープウェイ。
２本のロープにぶら下がる「複式単線交走式普通索道」という珍しい方式です。全長９４８ｍ、高低差３４２ｍ。
2019年　眉山ロープウェイ（徳島県）
徳島市市街地と眉山山頂を結ぶロープウェイ。
全長792ｍ、高低差259ｍ。
2009年　太龍寺ロープウェイ（徳島県）
四国霊場21番太龍寺に登るロープウェイ。
全長2700ｍ、最大高低差508ｍとスケールは大きいです。
川を渡り、山の峰を越えていくので景色は抜群。往復2400円は高くありません。
2001年　剣山登山リフト（徳島県）
四国で２番目の高峰「剣山：1995ｍ」にある登山リフト。
駐車場から中腹まで標高差330ｍを登ります。
リフトを降りれば、頂上までは1時間足らず。手軽に登山を楽しめます。
1997年　2017年　雲辺寺ロープウェイ（香川県）

全長２６００ｍ、標高差６６０ｍを登る規模ながら、以外と知られていないロープウェイ。山頂には四国八十八ヵ所札所の雲辺寺があります。最近、香川県唯一のスキー場がオープンしました。
2004年　屋島ケーブル（香川県）
源平合戦の地として名高い屋島に登るケーブルカーです。
全長858ｍ、標高差265ｍを登ります。
観光客の減少と有料道路利用者の増加により、惜しまれながら2004年10月に休止となりました。
チケットは味気ない自動販売機のペラ紙しかないので、記念しおりを一緒に展示しました。
2006年　八栗ケーブル（香川県）　
四国霊場85番八栗寺に登るケーブルカー。屋島ケーブルと同じ高松市内にあります。こちらは歩くかケーブルしか交通手段がないので、休日には臨時便がでるほど賑わっています。
全長684m、高低差１６７ｍを4分で上下します。
2016年　石鎚登山ロープウェイ（愛媛県） 
  西日本最高峰　石鎚山の登山口にあるロープウェイ。
全長1814ｍ、高低差850ｍ。

これだけ登っても、山頂成就駅から石鎚山頂までは登山道を約２時間近く歩きます。
1982年　耶馬溪リフト（大分県）
耶馬溪にある羅漢寺に上るためのリフト。
崖の中腹にあるお寺だったと思います。
1982年　阿蘇山ロープウェイ（熊本県）
あの有名な阿蘇山であるのに、ちょっと寂しい切符です。
全長850ｍ、標高差108ｍ。

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